Es una “low cost” que logró la concesión para viajar desde La Plata a destinos en Brasil, Bolivia y el interior del país. Admiten que hace falta una inversión millonaria para activar un complejo que está casi en el olvido.

La autorización para volar la tiene Polar Líneas Aéreas, una firma de transporte de pasajeros, de carga y correo que todavía no posee flota de aviones y que dispone, de acuerdo al dictamen del ministerio de Transporte de la Nación, de un año y medio, a partir de ahora, para empezar a ofrecer sus servicios. No obstante el plazo otorgado, la compañía con la oferta del bajo costo comenzaría en el negocio aéreo del país a partir del segundo semestre de este año con trayectos que tienen sus terminales operativas en condiciones para funcionar. No es el caso de las instalaciones del barrio Aeropuerto, donde hay todo por hacer .